en مقاومت اصطکاکی دو نوع براکت زیبایی سلف لیگیت دندانپزشکی(پاتولوژی) Dentistry (Pathology) تحقیقی Research <div class="tw-ta-container F0azHf tw-lfl" id="tw-target-text-container" tabindex="0"> <pre class="tw-data-text tw-text-large tw-ta" data-placeholder="ترجمه" dir="rtl" id="tw-target-text" style="text-align: justify;"> <span style="font-family:Times New Roman;"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:16.0pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><b><span lang="AR-SA">سابقه و هدف:</span></b><span lang="AR-SA"> اصطکاک بین آرچ وایر و براکت مشکل اصلی در حین حرکت دندان است. سیستم‌های براکت سلف لیگیت در سال‌های اخیر بسیار رایج شده‌اند. هدف از این مطالعه، بررسی و مقایسه تأثیر براکت‌های سلف لیگیت زیبایی فعال و غیر فعال بر نیروی اصطکاک ایستایی در آرچ وایرهای ارتودنسی مختلف در شرایط مرطوب می‌باشد.</span></span></span></span></span> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:16.0pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><b><span lang="AR-SA">مواد و روش‌ها:</span></b><span lang="AR-SA"> این مطالعه آزمایشگاهی شامل 180 براکت سلف لیگیت سرامیکی، 90 براکت غیر فعال (</span><span dir="LTR">Damon Clear</span><span lang="AR-SA">) و 90 براکت فعال (</span><span dir="LTR">Empower Clear</span><span lang="AR-SA">) بود که برای بررسی مقاومت اصطکاکی در سه نوع آرچ وایر 0/018 اینچی، یعنی آرچ وایر </span><span dir="LTR">NiTi</span><span lang="AR-SA"> مسی و دو آرچ وایر زیبایی (آرچ وایر </span><span dir="LTR">NiTi</span><span lang="AR-SA"> با روکش اپوکسی و رودیوم) مورد استفاده قرار گرفت. با توجه به انواع براکت و آرچ وایر مورد استفاده، شش گروه تعریف شد. در این مطالعه، از یک مدل تجربی با سه براکت غیر همسطح در شرایط مرطوب با بزاق مصنوعی، استفاده شد. تست اصطکاک توسط دستگاه تست </span><span dir="LTR">Instron Tinius Olsen</span><span lang="AR-SA"> انجام شد. آزمایش در دمای اتاق بین 25-24 درجه سانتی‌گراد انجام شد.</span><span dir="LTR" style="font-family:"Times New Roman","serif""></span></span></span></span></span> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:16.0pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><b><span lang="AR-SA">یافته‌ها:</span></b><span lang="AR-SA"> براکت‌های </span><span dir="LTR">Empower Clear</span><span lang="AR-SA"> با آرچ وایر </span><span dir="LTR">CuNiTi</span><span lang="AR-SA"> بیشترین سطح میانگین نیروی اصطکاک ایستایی را با میانگین (53/43</span><span lang="AR-SA">&plusmn;</span><span lang="AR-SA">327/85) و آرچ وایر </span><span dir="LTR">NiTi</span><span lang="AR-SA"> با روکش اپوکسی کمترین میانگین (10/87</span><span lang="AR-SA">&plusmn;</span><span lang="AR-SA">58/06) را نشان داد. تفاوت قابل توجهی در نیروی اصطکاک ایستایی ایجاد شده در هر دو سیستم براکت، در هنگام جفت شدن با آرچ وایر اپوکسی (0/000</span><span lang="AR-SA">=</span><span dir="LTR">p</span><span lang="AR-SA">) و هنگام جفت شدن با آرچ وایر </span><span dir="LTR">CuNiTi</span><span lang="AR-SA"> و رودیوم (0/001</span><span lang="AR-SA">=</span><span dir="LTR">p</span><span lang="AR-SA">) وجود داشت.</span></span></span></span></span> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:16.0pt"><span style="direction:rtl"><span style="unicode-bidi:embed"><b><span lang="AR-SA">نتیجه‌گیری:</span></b><span lang="AR-SA"> نتایج این مطالعه نشان داد که براکت‌های </span><span dir="LTR">Damon Clear</span><span lang="AR-SA"> نسبت به براکت‌های </span><span dir="LTR">Empower Clear</span><span lang="AR-SA"> نیروی اصطکاک کمتری تولید می‌کنند و آرچ وایر </span><span dir="LTR">NiTi</span><span lang="AR-SA"> با پوشش اپوکسی می‌توانند نیروی اصطکاک کمتری نسبت به آرچ وایر </span><span dir="LTR">NiTi</span> با روکش رودیوم و <span dir="LTR">CuNiTi</span><span lang="AR-SA"> ایجاد کنند.</span></span></span></span></span> </span> </pre> <div class="tw-target-rmn tw-ta-container F0azHf tw-nfl" id="tw-target-rmn-container"> <pre class="tw-data-placeholder tw-text-small tw-ta" data-placeholder="" dir="ltr" id="tw-target-rmn" style="text-align: justify;"> <span class="Y2IQFc"></span></pre> </div> </div> <div class="tw-target-rmn tw-ta-container F0azHf tw-nfl" id="tw-target-rmn-container"> <pre class="tw-data-placeholder tw-text-small tw-ta" data-placeholder="" dir="ltr" id="tw-target-rmn" style="text-align: justify;"> <span class="Y2IQFc"></span></pre> </div> <div style="text-align: justify;"><span style="font-family:Times New Roman;"><span style="font-size:11pt"><span style="line-height:14.0pt"><b><span style="font-size:10.0pt">Background and Objective:</span></b><span style="font-size:10.0pt"> Friction between the archwire and bracket is the main problem during tooth movement. Self<b>-</b>ligating bracket systems have become common in recent years. The aim of this study was to investigate and compare the effect of active and passive esthetic self-ligating brackets on static frictional force with different orthodontic archwires under wet conditions.</span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:14.0pt"><b><span style="font-size:10.0pt">Methods:</span></b><span style="font-size:10.0pt"> This in vitro study included 180 ceramic self-ligating brackets, 90 passive brackets (Damon Clear), and 90 active brackets (Empower Clear), which were tested for frictional resistance using three different types of 0.018-inch archwires, namely copper NiTi archwires and two esthetic archwires (Epoxy- and rhodium-coated NiTi archwires). According to the types of brackets and archwires, six groups of ten were defined. An experimental model with three non-leveled brackets in wet condition using artificial saliva was adopted. The friction test was conducted by Instron Tinius Olsen testing device. The test was performed at a room temperature ranging from 24-25&deg;C.</span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:14.0pt"><b><span style="font-size:10.0pt">Findings:</span></b><span style="font-size:10.0pt"> Empower clear with Cu NiTi archwire showed the highest mean value of static frictional force with the mean value of (327.85&plusmn;53.43) and Damon clear with epoxy coated NiTi archwire showed the lowest mean value (58.06&plusmn;10.87). There were significant differences in the static frictional forces generated in both bracket systems when coupled with the Epoxy wires (p=0.000) and when coupled with the CuNiTi and Rhodium archwires (p=0.001).</span></span></span><br> <span style="font-size:11pt"><span style="line-height:14.0pt"><b><span style="font-size:10.0pt">Conclusion:</span></b><span style="font-size:10.0pt"> The result of this study showed that the Damon Clear brackets produce lower frictional forces than Empower Clear brackets and Epoxy-coated NiTi archwires can produce lower static frictional force compared to Rhodium-coated NiTi and CuNiTi archwires.</span></span></span></span><br> &nbsp;</div> اصطکاک, آرچ وایر پوشش داده شده, براکت سرامیکی, براکت سلف لیگیت. Friction, Coated Archwire, Ceramic Bracket, Self-Litigating Bracket. 0 0 http://jbums.org/browse.php?a_code=A-10-7548-1&slc_lang=en&sid=1 HA Kamil هیبا علی کامل heba.Ali1203a@codental.uobaghdad.edu.iq 100319475328460065358 0009-0004-5466-6294 Yes 1.Department of Orthodontics, College of Dentistry, University of Baghdad, Baghdad, Iraq. 1. گروه ارتودنسی، دانشکده دندانپزشکی، دانشگاه بغداد، بغداد، عراق ShSh Taha شیما شاکر طاها shimaa@gmail.com 100319475328460065359 100319475328460065359 No 1.Department of Orthodontics, College of Dentistry, University of Baghdad, Baghdad, Iraq. 1. گروه ارتودنسی، دانشکده دندانپزشکی، دانشگاه بغداد، بغداد، عراق